To ambitna trasa na dystansie 101 km wiodąca granicami Parku Narodowego „Ujścia Warty” prowadząc do Kostrzyna nad Odrą, następnie równolegle do linii kolejowej odbija w prawo na Chwarszczany u Dębno. Kolejny spory odcinek prowadzi w terenach lesistych przez Mosinę, aż do Świerkocina, gdzie przecina się z korytem Warty. Następnie wzdłuż Warty, aż do Kłopotowa skąd ostatni odcinek prowadzi do Lemierzyc i dalej wzdłuż Rezerwatu Doliny Postomii.
Pomiędzy Lemierzycami a Słońskiem istniał przystanek kolejowy Lemierzyce-Gaj do lat 60. XX wieku. W latach 40. był on pełnowymiarową stacją kolejową, ale obecnie niewiele pozostało śladów torów. W miejscu dawnego przystanku, pod koniec XX wieku, wybudowano potężny elewator zbożowy. W lesie okalającym ten teren należy uważać, ponieważ można natknąć się na dziwne ruiny, tajemnicze dziury i zagłębienia terenu, które są pozostałościami po wybuchach. Niektóre z tych miejsc mogą nawet zawierać niewybuchy, więc należy zachować szczególną ostrożność.
Podczas II wojny światowej w tej okolicy działała fabryka amunicji, która została wybudowana w latach 30. przez francuskich jeńców z Alt Drewitz. Według opisów, baraki fabryczne przypominały spokojne wiejskie domki, ale każda prochownia była dobrze ukryta. Budynki fabryki miały parterowy układ i czerwone dachy, na których zamontowano żelazne klamry do maskowania ich położenia. Do każdego z magazynów prowadziła utwardzona droga oraz tory kolejowe. Fabryka była tajna, a jej istnienie ujawnił dopiero olbrzymi wybuch, który zwrócił uwagę mieszkańców okolicy.
